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مباراة توظيف 112 منصب بالمكتب الوطني للسكك الحديدية، آخر أجل هو 26 يوليوز 2025

19 juillet 2025
مباراة توظيف 112 منصب بالمكتب الوطني للسكك الحديدية، آخر أجل هو 26 يوليوز 2025
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مباراة توظيف 112 منصب بالمكتب الوطني للسكك الحديدية، آخر أجل هو 26 يوليوز 2025

 

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Concours de recrutement

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آخر أجل هو 26 يوليوز 2025

Concours de Recrutement ONCF 2025 (112 Postes)

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L’Office National des Chemins de Fer ONCF organise un concours pour le recrutement de 112 postes.

Créé par Dahir n°1-63 -225 du 05 Août 1963, l’Office National des Chemins de Fer «ONCF» est un Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial (EPIC), doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour mission d’assurer le transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises dans les meilleures conditions de sécurité, de sûreté, de confort, de régularité, et de développement durable. A ce titre, il assure:

-L’exploitation du réseau ferré national.

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-La réalisation des études, la construction et l’exploitation de nouvelles lignes de chemins de fer.
-L’exploitation des entreprises se rattachant, directement ou indirectement, à l’objet de l’Office.

Il a pour vocation principale la gestion des infrastructures ferroviaires et l’exploitation des services liés au transport ferroviaire de voyageurs et marchandises, pour lequel il joue le rôle d’intégrateur de la chaîne logistique. Il contribue également aux activités du transport ferré urbain et offre des services complémentaires qui renforcent sa vocation principale.

L’ONCF est au cœur de la modernisation du Maroc et les transformations rapides du secteur ferroviaire en sont la parfaite illustration. Le moteur de cette dynamique toujours renouvelée: une ambition, celle de devenir le transporteur de référence au service des citoyens.

Cette ambition affirmée est soutenue par des plans d’investissements conséquents, qui ont permis de tripler le nombre de voyageurs et d’augmenter le fret de 30% en 15 ans.


Concours de Recrutement ONCF 2025 (112 Postes)

L’ONCF recherche des professionnels diplômés pour contribuer à des projets d’envergure nationale, où impact, innovation et excellence sont au cœur de chaque réalisation.

Profils et spécialités pour les ingénieurs d’État (titre d’ingénieur d’État requis):

-Achats – Logistique et Supply Chain.
-Automatisation et Informatique Industrielle.
-Économie Appliquée, Statistique et Big Data.
-Génie Électrique.
-Génie Électrique, Électronique & Télécommunication.
-Génie Électrique: Énergies Renouvelables et Efficacité Énergétique.
-Génie Électromécanique.
-Génie Électromécanique/Électrique/Mécanique.
-Génie Mécanique.
-Génie Industriel.
-Génie Informatique.
-Génie Logistique.
-Ingénierie Digitale / Transformation Digitale.
-Innovation et AMOA.
-Génie Industriel / Procédés – Spécialisation QSE.
-Réseaux Télécoms.
-Data Analyst.

Profils pour les experts lauréats Master ou équivalent (Grandes écoles, universités):

-Audit, Comptabilité et Contrôle de Gestion.
-Communication / Communication Digitale.
-Droit des Affaires.
-Gestion Financière et Comptable.
-Management de la logistique, Achats et Supply Chain.
-Marketing.
-Qualité, Sécurité et Environnement.
-Management des Ressources Humaines.
-Traduction (Français / Arabe).

Conditions d’éligibilité et inscription:

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-Âge: 35 ans au plus tard le 31 décembre 2025.
-Diplôme: ingénieur d’État pour la première catégorie et Master (ou équivalent) pour la deuxième, avec attestation de réussite de la 5ᵉ année pour les promotions 2025.
-Nationalité: marocaine.

Les candidats doivent compléter leur dossier en ligne avant le 26 juillet 2025 à 23 h 00 sur le site https://concours-recrutement.ma/

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Le dossier comporte obligatoirement:

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-Copie conforme du diplôme ou de l’attestation de réussite.
-Copie conforme de la carte nationale d’identité électronique.
-CV actualisé.

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-Seuls les diplômes délivrés par des établissements publics ou reconnus par attestation d’équivalence seront acceptés. Tout dossier incomplet ou hors profil sera automatiquement écarté.

Rejoindre l’ONCF, c’est participer à une aventure ferroviaire majeure: modernisation des lignes, triplement du nombre de voyageurs et +30 % de fret en 15 ans, tout en défendant une mobilité plus rapide, plus verte et plus intelligente.

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